Il traverse Paris et la région parisienne, il fait aussi des balades en duo avec sa compagne et ses enfants. Je dis ça mais je ne suis peut être pas très objectif. Il faut sûrement jouer pas mal de la 5 à la 4ième, surtout que 90 km/h, se trouve juste dans le creux du rendement moteur, enfin c’est mon impression. D’ailleurs, la transmission par arbre s’appelle aussi par cardan (mais pas cadran). Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Dans la lignée du ZZR 600 tu peux trouver des GSXF…. J'ai d'ailleurs écrit un article à ce sujet que vous pouvez retrouver ici : //motoconseils.com/changer-pompe-a-eau-bmw-f800-gs-f700-gs-f650-gs-twin/. Il y a aussi le bandit et aussi la 500CB peut être. Les chutes de moto à l’arrêt sont souvent « bêtes » et peuvent facilement être évitées si l’on s’adapte et surtout si l’on prend toutes les dispositions nécessaires. Seule déception les problèmes de pompe à eau que j'ai pu recenser sur deux modèles testés. 1 mois de permis, et que tu ais 64 ans ou 20 ans, même combat… une moto qui chute à l’arrêt c’est horrible et ça pique… autant sur un ZZR 600 ce n’est pas bien grave autant sur une Deauville ça peut très vite piquer je te conseillerais volontiers de te faire la main sur une moto de ce type pendant 1 ans puis de revoir ta copie dans un second temps…. Dans sa catégorie c'est aujourd'hui le modèle le plus vendu mais aussi malheureusement l'un des plus volés ! Si quelques rares motos se prêtent tout particulièrement à une utilisation en duo en offrant au passager, ou à la passagère, un véritable fauteuil dans lequel il, ou elle, peut s’enfoncer douillettement (BMW K 1200 LT, Honda GoldWing, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide, Kawasaki VN 1700 Voyager), il n’en va pas de même pour la majorité des autres machines, et en particulier pour les sportives dont le … Mettre une moto lourde sur sa béquille centrale, Âge minimum requis pour un enfant à l'arrière d'une moto ou scooter, Le gilet airbag pour moto : une protection supplémentaire, La seule 2 roues à pouvoir sortir pendant le confinement. Je roule actuellement en Suzuki V-Strom qui me procure chaque jour joie et bonheur :), Moi aussi j’ai eu une crossrunner 2014 couleur camouflage et maintenant j’ai le modèle 2017 avec selle confort et toujours en duo. Son bicylindre est très intéressant à piloter mais parfois un peu capricieux dans certaines circonstances mais reste un vrai plaisir de conduite. Fine et légère elle se conduit comme un vélo en ville comme sur terrain accidenté. Il est bien équipé de l’ABS, mais sans freinage couplé et avec transmission par chaîne. Rouler en duo sur une moto n’a rien d’anodin. Je tiens d’ailleurs à te remercier pour ta fidélité et ton assiduité. J ai regardé la ZRR 600, j’ai un peu peur des occas trop anciennes… je n’y connais rien, et difficile pour moi de prévoir les frais en regardant simplement la machine… La kawa versys semble moins confortable que la Suzuki DL 650 V Strom. Ce qui nous plaît ? Dommage que Suzuki ait pas attendu encore un peu avant de dégainer son nouveau modèle pour encore l'améliorer versus la concurrence. Rejoignez moi sur ma chaine Youtube, n’oubliez pas de vous abonner pour ne rater aucune nouvelle vidéo ! Régulièrement je reçois des questions de mes internautes adorés dont tu fais parti. Beaucoup de carrosserie!J’aime aussi son système de transmission, la solidité du moteur et son faible coût d’entretien. Et bravo pour votre article. Elle est classée par ordre alphabétique des constructeurs. Quelle moto A2 pour débuter ? Il n’en reste pas moins que le choix de l… Lorsque l'on passe du jour au lendemain du solo au duo il y a clairement un nouveau cap à franchir. Tu as dans la même lignée le BMW F 800 GT, la frangine du F 800 R… c’est Allemand, ça tient bien la route, les poignées chauffantes et l’ABS sont de série… si tu as envie de te faire plaisir, c’est un bon plan… en revanche c’est une BMW avec les prix qui vont avec et en première moto je pense que c’est too much… même si elle est livrée de série avec deux poufs amovibles pas trop dégueulasses à première vue, Au même titre que les Varadero et autre VStorm, le Versys 650 est une moto bicylindre qui envoie du pâté sans te mettre dans le rouge. KTM 390 Duke, une Naked urbaine En duo c'est la moto sur laquelle j'ai trouvé l'assise la plus confortable. J'ai d'ailleurs trouvé cette moto encore plus maniable que sa concurrence type R1200GS ou F800GS. Même en excellente santé, un senior victime d’une fracture mettra plus de temps à s’en remettre qu’une personne plus jeune. | Balade et voyage moto, coté pratique ! Pourquoi éviter de sortir en moto avec le coronavirus ? Rénover ou acheter une bulle pour ma moto : que faire ? Ton choix se porte sur une sportive ? C’est vrai qu’équipée de valises elles rejoint vite le poids de la Deauville. Sa bagagerie complète en option s'accorde parfaitement aux couleurs de la machine et permet d'aller voyager avec un maximum d'accessoires. La fiabilité est au rendez-vous, la deauville est la meule des livreurs ! Bon achat quoi que tu décides et bonne route ! Bonjour, 64 ans, 17 000 km de … scooter. Il ne s'agit ni d'un classement par prix ni d'un classement général mais uniquement une sélection de motos que j'ai testé et que je considère comme étant des supers motos en duo présentant tous les atouts pour rouler en duo. Le devant a été modifé et modernisé pour donner un look très sympa à la moto. Disons-le la F800GS est assez chère à l'achat mais vous pouvez vous tourner vers ses variantes : la F700GS ou la F650GS twin toutes deux équipées d'un 800 cc mais bridé mais une très bonne alternative prix. Applications GPS moto avec mode routes sinueuses, Autocollants réfléchissants pour les casques moto, //motoconseils.com/changer-pompe-a-eau-bmw-f800-gs-f700-gs-f650-gs-twin/, Johnny Hallyday et ses motos : retrouvez les motos de Johnny. De plus, pour vous garantir une bonne tenue de route et un bon équilibre, le concepteur l’a doté de suspensions de haute technologie. François pratique la moto très souvent. Autre point un 650 en duo n’est il pas un peut léger en terme de moteur? Elle inspire une grande confiance, agilité et une distribution optimale du poids entre l’avant et l’arrière offrant une excellente sécurité. Comparatif moto : ZZR, Hayabusa et K13S, laquelle choisir . Pour le duo quelle moto choisir? Une fois le budget il faut savoir sur quel type de moto on a envie de se faire plaisir, car n’importe quelle moto peut accepter du duo… de manière plus ou moins confortable mais je me suis déjà vu faire des bornes sur un GSXR 750 avec mon ex sans problème comme j’ai pu faire du Duo avec ma Ducati Streetfighter avec un pote de 1,80m sans problème même si c’était pas aussi confortable qu’à bord de mon ZZR actuel un sac à dos avec deux slips et un tshirt ça ne pèse jamais bien lourd… après c’est sur que les valises du Deauville ou le confort d’usage du F800GT n’a pas d’équivalent face à un vieillissant GSXF… mais il faut commencer par le commencement quoi qu’il en soit… bonne recherches et tiens nous au jus, en espérant que mes quelques conseils t’auront aidé dans ta recherche , J’ai bien lu hier soir ta réponse sur le blogue. Appréciable, il me semble son injection électronique…. Pas facile de trouver son premier deux-roues pour débuter avec le permis A2. Dommage uniquement 5 vitesses et elle chauffe au niveau du haut des cuisses . Nous lui apportons quelques conseils ici pour mieux choisir sa moto pour un usage en duo. Malheureusement, la moto parfaite n’existe pas. Rien ne t’empêche de l’équiper de valises et d’un top case, c’est vilain mais ça a l’avantage d’être fonctionnel. 🙂. D’une part celles qui ne sont pas bridées et qui offrent d’origine une puissance inférieure à la limite de 47 ch, et de l’autre, celles qui sont bridées pour ne pas dépasser cette limite de puissance. On démarre avec la 50cc (celle qui fait rêver tous les ados), la 125cc (pour débuter jusqu’à briller en championnat mondial), les 300/400cc (déjà des Supersport), la 600cc (reine de la catégorie Supersport) et donc la 1000cc. Je connais peu les différents modèles de motos, mais la Deauville de chez Honda, s’il n’y avait pas son poids m’interesserait. Par contre à présent, nous souhaitons plus de sécurité autour de 100 KM/h. J'ai 29ans 1m76 et 76kg. Tu peux aussi opter pour une Harley pourquoi pas. Donc Tracer 700, Vstrom 650 ou Versys 650. La crossrunner de 2011 est la moto que je possède actuellement (depuis cet été) et m'a complètement bouleversé. Tous les conseils et astuces pour motos et scooters. Reprendre la moto après 10 ans implique aussi de remettre son équipement à niveau. Loin d’être journaliste, il propose des articles régulièrement sur son site motard pour présenter des essais moto, accessoires moto, pneumatique moto etc. Un maximum d'options pour un prix mini. Je garde ma crossrunner. Passionné de motos depuis toujours. Le plus important c’est de connaître son budget dans lequel il ne faut pas oublier l’entretien et les pneus. Autrement, la Deauville occas est courante, cependant plus difficile à revendre. Par contre, j’ai remarqué qu’à 135 KM/H, sans passager, des remous agitent la Deauville. Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. Moto la plus vendue en 2016, elle ne cesse de plaire aux débutants comme aux plus aguerris. N’hésitez pas à nous parler de la moto que vous eue pour débuter en commentaire, l’avez-vous aimée ? de Eagle4_92 » Jeu 25 Juil 13 14:06 . Remonter le circulation en file : une pratique désormais légale ? De plus, cette moto est disponible en plusieurs versions pour le plus grand plaisir des utilisateurs. Sortie dans sa première version en 2011 avec un moteur de VFR cette 800cc est à mi-chemin entre trail et sportive. La Yamaha MT-07 n’est plus à présenter. A la demande de Philippe Bernard j’ai changé son prénom dans l’article et il ne souhaite plus de réponse à son article. En plus, j’ai mon propre cahier des charges bien particulier, mes attentes, ma façon de conduire… une appréciation ne pourrait être que subjective. Par exemple se retrouver à deux sur une sportive ou une Harley type Forty Eight la route peut être vite désagréable pour le passager. Pour une utilisation rando et petits franchissement. Une fois en selle c'est un vrai changement de culture ! Avec ses 75 chevaux, la MT-07 doit être bridée à 47 chevaux pour les permis A2, mais cela permet de la faire évoluer et lui redonner sa puissance initiale une fois le permis A obtenu. Contrairement à la Honda Crossrunner les couleurs de la V-Strom sont plus dans l'ère du temps. Comme je vous le disais en introduction il y en a pour tous les goûts dans cette sélection. L'âge est également de rigueur car on n'est pas aussi souple à 20 ans qu'à 50, pensez-y ! A priori simples, l’arrêt et le stationnement nécessitent une attention particulière. ZZR 1400 : 1500km au compteur, tout va bien ! La Suzuki V-Strom est agrément de couleurs sympas et originales notamment le jaune et noir personnalisé jusqu'à la selle que j'ai trouvé vraiment sympa. Habitué aux routières ou au trail de chez BMW j'ai pour la première fois de ma vie (en 12 motos) changé de concessionnaire pour passer chez Honda ! Conseils moto pour débutant : focus sur l’arrêt. Pourtant sceptique au départ j'ai pris un réel plaisir à manier cette moto qui prend parfaitement les courbes même à vitesse élevée. Il faudra sans doute changer l'amortisseur arrière pour en mettre un neuf bien costaud. Voir notre avis sur l'Yamaha Roadster MT-07. En plus de l’apprentissage des commandes mécaniques et électriques, apprendre à rouler en moto, c’est aussi savoir maîtriser toutes les techniques de conduite. J’ai vu votre site moto et je vous félicite pour sa tenue et la pertinence de vos réflexions. Je me suis fait peur dessus dès les premières minutes en sortant du magasin. Accessible, plutôt légère, bien équipée et accessible niveau budget ça reste une moto idéale pour le duo sans être inexploitable par ton petit mois de permis. Contrairement au pilote n'oublions pas que le passager en plus du confort subit également les accélérations et mouvements de la route qu'il ne voit pas et n'anticipe pas contrairement à celui qui pilote la moto. La moto a également été conçue pour être la plus légère possible. La moto parfaite n’existe pas, c’est une certitude. On notera juste trop de légèreté au niveau des gardes boues : trop court à l'avant et manquant/inefficace à l'arrière. Déjà parce que c’est la petite soeur de mon ZZR 1400 donc forcément un bon choix et qui correspond au même type de profile de motard que mon choix à savoir : idéal pour le duo, pas trop lourde, amusante, coupleuse, qui ne consomme rien… et ce ZZR 600 à l’avantage d’être forcément une occasion, donc au budget serré, très serré même. Pour les 3 brêles même constat, cela prend pas d’angle, cela freine pas, cela accélère pas, c’est très lourd. Plus le nombre de kilomètres à parcourir sera important plus il sera nécessaire d'avoir une moto confortable. Notons également que ce désagrément finit par obstruer le réglage de la suspension qu'il faudra nettoyer avec du W40 si vous voulez faire tourner la molette... Hormis ce petit défaut il s'agit d'une super machine qui m'a agréablement surprises avec sa boite DCT en duo. Cédric, le Moniteur Hors des Clous et Meuhsli, vous partagent leurs conseils pour que la conduite à deux soit un vrai moment de plaisir.. Ce qui change avec un passager moto. Depuis plus de 15 ans, David Jazt s’occupe du site Jazt.com autour de sa passion pour la moto. La moto est aussi sympa en solo et se tient aussi bien sur route qu'en ville. En plus du topic des motos pour débuter, je te conseille de voir également avec les spécialistes de ce topic, qui arrivent à dénicher des motos oubliées de tous pour une bouchée de pain : Les motos de pauvres . Retrouvez pleins d'infos sur le monde du deux roues. Roulant en Honda 125 Varadero, il souhaite passer à la grosse cylindrée. Vous venez enfin d’acquérir votre nouvelle moto et vous souhaitez emmener un passager moto, ou vous souhaitez gagner en aisance pour rouler en duo? Un 883 Iron Black par exemple… néanmoins va falloir aligner un billet pour l’équiper un peu pour le duo… rien d’impossible et tu auras une moto vraiment personnalisée… moi personnellement, si j’étais un poil plus vieux, je ne dirais pas non à une Harley Davidson car elle sont vraiment terrible à conduire, facile et provoquent des sensations étonnantes… moi perso j’adore… mais je suis encore un peu jeune… quoi que ! L’époque semble propice pour acheter une moto d occas. question chute, ca va aussi, les petites ailes du carenage font leur office, sans souci ! La BMW F800GS est également très plaisante à piloter en duo. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Neuve en 650cc elle est vendue à prix abordables mais beaucoup d'accessoires sont option. La moto Honda Deauville me semble un bon compromis. Fragile et glissante elle a donc vite été remplacée par une selle personnalisée ! Tout d’abord Bernard je tiens à te féliciter pour l’obtention de ton permis moto, te voici dans un monde merveilleux du deux roues dans lequel je suis certains tu passeras de bons moments en solo mais aussi en duo puisque c’est l’idée de ton mail… très bonne question : comment choisir sa moto pour le duo ? Tu peux me suivre sur Google+ et Twitter et même par mes flux RSS mais le plus simple est de mettre mon site dans tes favoris et de revenir au moins une fois par semaine pour te tenir informé des nouveautés… en tout cas, un grand merci à Philippe (motard du bassin Rennais) qui vient me solliciter pour une question pertinente : “Comment choisir une moto pour le duo, de 600cc permettant d’emporter ses affaires civiles ?” Voici un début de réponse…. Elle est facile à prendre en main, elle dispose d'un moteur increvable et en plus a une bonne réputation ce qui n'est pas négligeable pour la revente. Quelle moto pour la corse en duo ? sinon y’a aussi le 1300 FJR qui est bien ! Très fiable et polyvalente cette moto possède très peu de désavantages. Je viens vers vous avec mon permis moto en poche depuis un mois. Motos dédiées aux performances extrêmes, les pilotes recherchent avant tout des notions de puissance et de vitesse et ont une conduite « dynamique ». La selle de la moto est elle parfaitement adaptée pour les passagers. Encore faut il aimer le genre… personnellement, je trouve ça vraiment vilain mais ça répond à ta demande…, Le ZZR 600 est un 600 typé Sport GT qui offre de multiples avantages. La liste qui suit regroupe des suggestions de motos qui sont reconnues comme accessibles et sécurisantes pour les débutants. Quelles motos idéales à tout faire pour rouler en duo ? Parmi ce type de moto, la Honda CBR 500 Rs est conçu pour ceux qui veulent débuter en piste (sans bridage). Nous aimons ma femme et moi les WE avec notre petit deux-roues. Comment dessiner une moto facilement étape par étape ? c’est dire ! J'habite en RP et pour l'instant j'ai une er6 pour faire mes trajets quotidiens et les balades. En tout cas, je te parle avec mon expérience de tout récent motard ( 3 mois). Faut dire je ne sais pas ce que les constructeurs ont foutu ces dernières années sur les motos mais l'avant est de plus en plus bizarre... La V-strom a une tête de cyclope, la Yamaha tracer une tête en plastique et la Versys une tête d'abeille mais si l'on fait abstraction à ça c'est 3 motos qui sont également géniales pour faire du duo. Nouveau sur le forum et souhaitant débuter en trial, ma première question est QUELLE MOTO ACHETER ?. La YBR est pour moi une super moto pour commencer. François pratique la moto très souvent. Bon article, mais je trouve que la taille du « pilote » n’est pas prise en compte pour les trails, j’ai peur de ne pas pouvoir être stable sur mes appuis, au moment des phases d’arrêt. J’ai toujours rêver de trouver une moto aux sensations du Ducati Streetfighter avec la souplesse moteur du GSXR 750 et au couple démoniaque du ZZR 1400 avec une position typée sport comme sur l’Hayabusa pour un budget du GSR 600… impossible ! Quelles sont les motos les plus fiables du moment ? Merci. Tout d’abord, les sportives, c’est tout simplement la vitrine technologique de tous les constructeurs. Pour 3 400 €, le … Notons toutefois que la F650GS twin ne possède qu'un frein à disque à l'avant et est un peu juste tout de même pour du duo... On préférera donc le F700GS ou la F800GS. Beaucoup de motos sont très confortables pour la route en solitaire mais dès que l'on se retrouve à deux dessus c'est un autre paire de manches. La boite automatique avec un mode normal et sport envoie très peu de secousses au passager et se retrouve très pratique dans des usages type ville. Pour le look c'est juste une histoire de point de vue, on aime ou on aime pas. royal-enfield-650-duo. Kawasaki Versys 650 : le duo par excellence Au même titre que les Varadero et autre VStorm, le Versys 650 est une moto bicylindre qui envoie du pâté sans te mettre dans le rouge. Qui sait, une bonne occase parfois…. En face, Honda a complètement revu sa GoldWIng pour 2018, tout en restant fidèle à l'architecture du six-cylindres à plat. Yamaha TMax 560 Tech Max : le nouveau jouet de David Jazt. Sa silhouette avant inspirée de la Tiger 1050 lui donne un petit côté agressif avec les couleurs kawa ! La Yamaha Tracer a un truc que les autres ci-dessus n'ont pas : le trois cylindres. Pour une liste de modèles conseillés, lire l’article Les motos pour débutant(e)s Précision liminaire : au départ, je ne voulais pas rédiger d’article sur des motos, en tout cas pas des essais. Plus tu vas choisir une moto de petite cylindrée plus elle sera difficile à amener lors des phases de duo car tu vas manquer de reprise et ça va vite t’épuiser de devoir jouer de la boîte même si au final tu rouleras à +/- 100km… pour te donner un exemple, j’avais roulé pendant quelques mois à bord d’un K1300 GT, moto faite pour le duo mais sa lourdeur et son bridage m’a frustré… au final je ne m’amusais pas à bord… et je pense qu’un 600cc en routière tu auras les mêmes problèmes… ton expérience en scooter te permettra d’avoir une bonne vision de la route, mais prudence car à moto, tout change ou presque… il va te falloir un peu de borne avant de pouvoir bien anticiper les situations… je te recommande vivement de rouler en solo pour te familiariser au maximum avec ta moto avant de partir en duo… quelque soit ou sera ton choix…, A vue de nez et à ce que tu demandes dans tes souhaits j’aurais quelques modèles à te conseiller… idéal pour les escapades du week-end et même pour te faire plaisir tout simplement… mais attention, le seul à la piloter au final c’est toi, alors le plus grand conseil que je puisse te faire c’est de l’essayer… d’ailleurs on n’achète jamais une moto sans l’essayer . Pour la Crossrunner de 2016 le changement est radical vs le modèle de 2011. J’en ai essayé 3. J’ai bien apprécié cette moto lors d’un essai, un peu plus de souplesse que la Deauville vers 90, plus manoeuvrable sans moteur… mais il faut ajouter les valises alors que la Deauville en est dotée d’origine. Déjà la position de conduite ressemble beaucoup plus au trail avec une conduite très droite. Solutions pour rabaisser sa moto efficacement en gagnant plusieurs centimètres. Ce phénomène doit se retrouver sur toute les motos équipées d’un “top case” roulant sans passager??? Ce n’est pas sans raison : performances intéressantes et prix attractif en font une bonne moto pour débuter. Désolé ! Derrière la passagère ne se plaint pas et supporte des longs trajets mais seulement sur une selle qui n'est pas d'origine. Il offre une maniabilité et une agilité hors pair en ville. J’ai lu vos conseils sur une première moto, mais pour le duo? Tout me renvoie à la Deauville. La BMW F800GS est également très plaisante à piloter en duo. La cb est pas désagréable en duo pourvu que tu changes la selle, car le passager a tendance à glisser énormément à … Fine et légère elle se conduit comme un vélo en ville comme sur terrain accidenté. Que penser de la Vstrom 600 qui semble avoir plus de couple autour de 100 KM/h. La Moto Guzzi California est une idée, mais il faut en trouver une déjà, puis une qui soit en bon état, et qui soit à peu près fiable. Re: Quelle moto pour duo en 2017 ? Cela a dû te demander deux bonnes heures de travail car tes propos étaient bien documentés avec photos à l’appui. Oui, elle dispose de sabots latéraux c’est un plus en cas de chute à l’arrêt. Lien à poster ... quelle moto pour debuter en duo Légère (179kg pleins faits) et bien finie, elle a tout pour séduire. Une fois le permis en poche, il ne vous reste plus qu'à choisir votre moto. Commentaire document.getElementById("comment").setAttribute( "id", "a1154502a66c15da4b52ac404ab473cf" );document.getElementById("e15c96e806").setAttribute( "id", "comment" ); Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire. La MT-07 est devenue un classique. Mais, on ne doit pas la faire tomber à l’arrêt! mais effectivement commence à dater un peu. lol, Bonne moto pour le duo la ZZR 600, pas d’à-coups, de la reprise, souple, c’est sympa à piloter…. Quelle est la différence entre un dirtbike et une moto ? Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. La Yamha possède beaucoup d'équipement d'origines et s'est lancé dans la guerre des prix versus les autres constructeurs. D’ailleurs, elle a tout pour justifier son prix élevé. Yamaha MT 09 : Nouvelle moto de Jean-Claude. Descendante directe des machines de course inscrites dans les meilleures compétitions mondiales, elles incarnent la démonstration du savoir-faire de la marque. Accessible, plutôt légère, bien équipée et accessible niveau budget ça reste une moto idéale pour le duo sans être inexploitable par ton petit mois de permis. J’ai cependant à présent, un panorama de motos d’occas assez intéressant en 600 – 700 cm3 Je suis pas prêt à investir dans une BMW, même d’occas, c’est honéreux et la carte bancaire pourrait chauffer en entretien…Si j’ai bien compris ce que j”ai lu ;-(, Salut Philippe, tu devrais l’essayer la Deauville ou la réessayer… puis chaque moto à ses points forts et ses points faibles… le ZZR 1400 est une moto qui chauffe beaucoup, au niveau des jambes… ce n’est pas pour autant que je me suis privé de m’en offrir une . La Versys également disponible en deux cylindrées différente est elle aussi une bonne machine à prix abordable pour faire du duo. Les pneus, il ne faut pas hésiter à mettre du bon pour se sentir en sécurité aussi bien sur l’angle que lors des freinages. C’est tellement confortable que quand on a essayé l’africa twin 1100 ça a été une déception total. Comme sur une sportive j'ai les pieds très reculés et une position à mi-chemin entre trail et sportive. Bonjour Certes ce n’est pas un 600 mais un 700cc mais elle est loin d’être un foudre de guerre et reste une moto “facile” pour se faire la main. Je ne suis pas essayeur professionnel et je ne veux pas retirer le pain de la bouche de la presse moto, dont c’est la vocation première. Pour répondre à vos nombreuses demandes j'ai sélectionné une petite liste de motos tendances et sympas pour tous les budgets et aussi selon les usages. Discret et peu gourmand en carburant (2,7l/100 km), le bloc de 12,2 ch montre une belle dynamique dès les premiers tours et des reprises correctes pour atteindre une vitesse de 110 km/h. En montagne, c’est pire que tout ce type de moto car c’est vraiment pas fait pour tourner. salut pour en avoir eu une Deauville 700, a la revente y a pas de souci, j’ai fait reprendre la mienne par le garage, elle est resté 10 jours avant de trouver repreneur….

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